Criteria

Criteria waaraan een ruiter- en/of menroute moet voldoen:

Eén hoofdvertrekplaats in één rijrichting uitgestippeld.
Eén of meerdere lussen van min. 6km.
Minstens 50% van de route moet bestaan uit onverharde, vlot berijdbare paden.
De breedte van een ruiterroute in één richting is min. 1,20m, in twee richtingen min. 2m.
De breedte van een menroute in één richting is min. 1,60m, in twee richtingen min. 3,5m.
De route heeft een vrije doorrijhoogte van min. 3m.
Aan de startplaats(en) is voldoende parkeergelegenheid.
De route moet veilig zijn, respect tonen voor de natuur en voldoende draagvlak hebben bij alle verschillende actoren.

Eigenschappen waaraan een ruiter- en/of menroute moet voldoen:

Een goed gekozen startplaats met eventueel extra voorzieningen zoals parkeerplaatsen, drinkwatervoorzienigheden of toiletten.
Het is een meerwaarde als de startplaatsen maneges of andere ruiterlocaties zijn.
Streven naar een goede afwisseling qua terrein, ondergrond en paden.

Uitgebreide criteria van een ruiter- en/of menroute

Girl horseback riding in the forest, Norway

Toelating van de eigenaar of beheerder

Deze ruiter- en/of menroute maakt gebruik van paden die 100% toegankelijk zijn voor ruiters- en/of menners.

De gemeente, als eigenaar van de ruiter- en/of menroute, vraagt steeds voorafgaand toestemming aan de respectievelijke eigenaars en/of beheerders van de gebruikte paden en wegen.

Indien de ruiter- en/of menroute een gebied doorkruist dat eigendom is van of beheerd wordt door ANB, verwijzen we naar de aanvraagprocedure zoals voorzien door het Agentschap.

De consulent Sportieve Vrije Tijd kan ondersteuning bieden bij het aanvragen van bepaalde toelatingen (zie ondersteuning vanuit Sport Vlaanderen).

De meerwaarde en het draagvlak

De lokale meerwaarde voor de realisatie van de nieuwe ruiter- en/of menroute alsook het lokaal draagvlak moet worden aangetoond. Dit omvat zowel de betrokkenheid van de plaatselijke club en/of manege als een voorbereidende analyse van de populaire ruiterpaden in de gemeente.

Een voorafgaande toetsing met lokale actoren zoals sport-, mobiliteit- en milieudiensten en/of adviesraden wordt sterk aanbevolen.